Zondag 4 juli Metz – Luxembourg – Brussel – Haaltert

We genieten van ons ontbijt er is geen haast en onze trein (de eerste van 4 voor ons) vertrekt om 9.46 uur richting Luxembourg.

Metz wordt ‘s ochtends schoongemaakt, de eerste ploegen rapen alles op, de tweede ploegen spuiten 

onder hoge druk alles netjes.

Een uurtje sporen naar Luxembourg is zo voorbij.

Trein nr. 2 richting Liège duurt 3 uur en 18 haltes.

In Liège missen we de aansluiting voor Brussel, 1 uur wachten.

Trein nr. 3 valt prima mee, we zitten tegenover 2 fietsers met tent en zo, een uur is zo voorbij.

Trein nr. 4 van Brussel richting Haaltert, 7 ¾ uur later zijn we thuis, we zijn moe.

Epiloog:

Moe maar tevreden, dat we dit samen kunnen doen. Leuke mensen ontmoet, genoten van de natuur, langs de Maas, door de Vogezen en vooral de imposante bergen in Zwitserland.

We zijn blij dat we gezond en wel thuis zijn gekomen.

En weet je wat, we maken nu reeds al nieuwe plannen.

 

 

 

Zaterdag 3 juli Liverdun – Metz

75 km + 15 km in Metz 4.30 uur gefietst gem 14.20 max 45.20

Pompeï ligt aan de Vesivius, Pompey ligt aan de Moezel in Frankrijk, een goeie 7 km van Liverdun. 

We zien de Moezel maar vinden het fietspad niet onmiddellijk. Wisselend van oever vervolgen we onze

 weg richting Metz. We zijn niet de enige fietsers langs de Moezel. Tegen 15 uur komen we aan in Metz, 

het is even zoeken naar een voor ons geschikt hotel.

Na een verkwikkende douche en een lichte maaltijd verkennen we de bruisende stad, er is geen enkel 

terrasstoeltje vrij op deze zaterdagavond.

We slapen niet ver van het station. Morgen nemen we de trein richting huis.

Hier stopt het fietsen, het traject voor morgen hebben we vorig jaar voor ¾ gefietst.

 

 

 

Vrijdag 2 juli Göschenen – Basel – Strasbourg – Nancy – Liverdun

Van het hotel naar Bahnhof Göschenen is een goeie 300m bergaf.

Het tandradtreintje vertrekt richting de bergen in, wij, wij vertrekken in alle vroegte richting Basel.

Een dagje treinen (7 uur onderweg), Zwitserse treinen + fietsen dat is een fijne combinatie.

Het overstappen naar de andere perrons verloopt prima, er zijn overal liften en hebben tijd genoeg.

Een tweede maal aankomen op de camping van Liverdun voelt aan als een heel klein beetje thuiskomen 

onderweg. We nemen bijna onmiddellijk een duik in het zwembad om ons te ontdoen van de 

treinreisstress.

Op de camping hebben we een buurman uit Groningen. Hij is aan zijn eerste rustdag toe na 7 fietsdagen 

 en vertrekt morgen verder naar de Pyreneeën. Fier en trots toont hij ons zijn nieuwe helm en een nieuw 

tentje, allebei voor een prikje gekocht bij Decathlon in Verdun (de winkel naar zijn hart). De oude helm 

miste een riempje, het oude tentje was zo lek als een zeef, 3 x natte voeten biechtte hij eerlijk op.

Morgen begint het laatste stukje van onze reis, we fietsen langs de Moezel richting Luxembourg.

 

 

Donderdag 1 juli Sedrun – Oberalppass – Göschenen

Tot de Oberalppass: 12.87km 2.05 gefietst gem 6.15

Totaal tot Göschenen: 30 km 2.48 uur gefietst gem 10.76 max 58.44 totaal onderweg 6 uur

We starten aarzelend, het giet pijpenstelen en dat gaat door tot aan de top.

De foto’s spreken voor zich. Boven aan de top onder beschutting wisselen we onze kletsnatte truitjes (zweet en regen). Het is ijzig koud, we nemen foto’s en spoeden ons binnen voor een warm bord soep.

Maar we zijn gelukkig, we hebben het gehaald, de top, de uitzichten, het geeft ons ondanks de koude een warm gevoel. Er rest ons nog een spectaculaire gevaarlijke afdaling in de striemende regen richting Andermatt. We rijden gewoon verder door naar Göschenen, de geplande zuid – noord fietstocht naar Basel doen we niet, we nemen morgen de trein naar Basel en slapen op hotel. 

 

Woensdag 30 juni Ilanz – Sedrun

+/- 42 km gefietst verder geen gegevens, mijn tellertje stond op nul.?

 

Ik schreef gisteren een pittige tocht, vandaag is het nog pittiger.

Soms op de weg maar meestal op gravelwegen, eigenlijk eerder wandelpaden met stijgingspercentages tot 18%. 10 km voor Disentis is onze route versperd, 4 km terug à 15%. Verder langs de gewone weg naar Disentis met ook vrachtverkeer.

Het stukje naar Sedrun stond niet op het programma, we zijn in de mood.

Morgen de laatste loodjes, een beklimming van 13 km op naar de Oberalppass.